Техническое обслуживание по окончании обкатки Д-160 ЧТЗ
Поделиться
Операции технического обслуживания двигателя Д-160, выполняемые по окончании обкатки
Что сделать
Где обслужить
Слить отстой
из топливного бака дизеля. Сливать отстой до появления чистого топлива, не содержащего посторонних примесей и воды;
из фильтра грубой очистки топлива;
из фильтра тонкой очистки топлива. В случае обнаружения воды в фильтре грубой очистки слить отстой до появления чистого топлива;
из отстойника крана бачка пускового двигателя. Проверить состояние прокладки и правильность ее установки;
из корпуса муфты сцепления пускового двигателя.
Проверить уровень и, при необходимости, долить
охлаждающую жидкость в радиатор. Минимально допустимый уровень низкозамерзающей жидкости должен быть на 5 мм, а максимальный уровень на 15 мм выше трубок сердцевины радиатора. В случае заправки системы охлаждения водой уровень ее должен быть до уровня нижней кромки успокоительного стакана;
топливо в бачок пускового двигателя;
топливо в бак дизеля.
Проверить засоренность фильтр-патронов воздухоочистителя по показанию сигнализатора засоренности
Фильтр-патроны требуют очистки, если красный поршень при нажатии на колпачок сигнализатора полностью перекрывает прозрачное окно в корпусе сигнализатора при работе дизеля на максимальной частоте вращения холостого хода
Заменить масло
в картере дизеля с промывкой системы смазки;
в картере пускового двигателя с промывкой картера;
в корпусе топливного насоса. Уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоналивного отверстия;
в редукторе пускового двигателя. Уровень масла должен быть между метками на масломерной линейке;
в поддоне воздухоочистителя пускового двигателя. Уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоотражателя;
в корпусе конических шестерен пускового двигателя. Объем заправляемого масла 0,2 л.
Смазать
подшипники шкива вентилятора. Смазку нагнетать до выхода свежей смазки из-под уплотнения шкива со стороны кронштейна вентилятора;
подшипники натяжного ролика ремней привода вентилятора. Смазку нагнетать до выхода свежей смазки из-под уплотнения ролика со стороны кронштейна вентиляторад;
переднюю опору дизеля. Смазку нагнетать через масленку на кронштейне вентилятора до выхода свежей смазки из зазоров опоры;
фильтр грубой очистки топлива. Не применять для очистки металлические и деревянные скребки, а также обтирочный материал. Прокладка не должна иметь повреждений;
масляную центрифугу;
фильтр турбокомпрессора;
воздухоочиститель пускового двигателя;
сапуны дизеля и пускового двигателя. После промывки дизельным топливом смочить набивку сапунов моторным маслом и излишки масла стряхнуть.
Подтянуть крепления
головок цилиндров дизеля;
стоек валиков коромысел дизеля;
генератора;
стартера пускового двигателя;
магнето;
головок цилиндров пускового двигателя;
пускового двигателя к дизелю;
впускного и выпускного коллекторов дизеля;
турбокомпрессора;
глушителя;
выхлопной трубы дизеля;
выпускного патрубка пускового двигателя;
передней и задней опор дизеля (по возможности);
кронштейна вентилятора;
форсунок.
Проверить и, при необходимости, отрегулировать
зазоры в механизме газораспределения дизеля;
зазоры в механизме газораспределения пускового двигателя;
