Фронтальный погрузчик ПК-65 — это современная высокопроизводительная машина, предназначенная для выполнения землеройных работ, погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород, угля, песка, щебня, металлической стружки, древесной щепы, камней и т. д., а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того, погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей, валов), работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик, обладая значительно меньшими габаритами и весом, чем экскаваторы, может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-65, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.
Рабочее место оператора
Контрольные приборы
На рулевой колонке размещены контрольно-измерительные приборы состояния узлов погрузчика и управления светотехническими приборами.
Управление рабочими органами
Управление рабочими органами осуществляется одной восьми позиционной рукояткой (джойстиком). Управление пропорциональное сервогидравлическое. Скорость перемещения рабочих органов зависит от угла наклона ручки.
Сиденье "PILOT"
Современное сиденье "PILOT" обеспечивает комфорт, великолепную виброизоляцию, снижает утомляемость и дарит ощущение спокойной уверенности. Сиденье отвечает требованиям европейских стандартов.
Рулевая колонка "FORSHEDA POLIPAC"
Рулевая колонка состоит из корпуса, гидроруля, интегрированного щитка приборов, переключателей и указателей. Слева расположена ручка управления коробкой передач, справа подрулевои переключатель. Для удобства работы рулевая колонка регулируется по наклону.
Удобная и современная кабина
Вентилятор
Вентилятор двухрежимный приточно-вытяжной вентилятор с регулируемым распределением потока воздуха, обеспечивает на месте водителя желаемые комфортные условия работы оператора.
Газовые упоры капота и решетки радиатора Боковые створки капота легко открываются и надежно фиксируются в открытом положении благодаря применению газовых упоров.
Газовые упоры двери
Двери кабины снабжены газовыми упорами, установленными таким образом, что при открывании двери обеспечивают плавное открывание и фиксацию дверей.
Кабина погрузчика
Кабина погрузчика - цельнометаллическая конструкция с системой защиты ROPS-FOPS. Установлена на амортизаторах, что способствует снижению шума и вибрации. Правая дверь с открывающимся стеклом. Создаваемое в кабине избыточное давление воздуха, препятствует проникновению пыли и влаги. Кабина оборудована отопителем и приточно вытяжным вентилятором.
Трансмиссия и ходовая система
Трансмиссия ZF 4WG-210 4 передачи - вперед и 3 передачи - назад, с электрогидравлическим переключением передач.
Верхний карданный вал, служит для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности к трансмиссии.
Нижние карданные валы, служат для передачи крутящего момента с трансмиссии на передний и задний ведущие мосты.
Взаимозаменяемые ведущие мосты, передают крутящий момента от карданной передачи на колеса. Передний мост является жесткой опорой погрузочного оборудования.
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30, жидкостный дизельный высокоэффективный подогреватель.
Гидронасос аксиально-поршневой, обеспечивает работу гидросистемы навесного оборудования.
Технические характеристики погрузчика ПК-65
Характеристики двигателя на погрузчик ПК-65
| Модель | ЯМЗ-238М2-21 |
| Изготовитель | ОАО "Автодизель" |
| Тип | V-образный |
| Число цилиндров | 8 |
| Мощность эксплуатационная, кВт (лс) | 176 (240) |
| Обороты коленвала, об/мин, номинальные | 2100 |
| Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин | 667 |
| Рабочий объём двигателя, л | 14,86 |
| Воздухоочиститель 2-х ступенчатый | первая ступень циклонная |
| вторая - бумажный фильтр-патрон |
| Напряжение бортовой сети, V | 24 |
| Генератор, кВт | 1,4 |
Характеристика трансмиссии погрузчика ПК-65
| Тип | гидромеханическая с приводом на оба моста |
| Передаточное отношение моста | 20,38 |
| Редуктор привода насосов | трёхпоточный с демпферной муфтой |
Скорости движения погрузчика ПК-65
| Модель погрузчика | Передача |
| вперед | назад |
| I | II | III | IV | I | II | III |
| ПК-65 | 7,25 | 11,97 | 23,9 | 37,8 | 7,64 | 12,6 | 25,3 |
Ходовая система погрузчика ПК-65
| Ведущие мосты неуправлямые с полным 4х4 приводом |
| Подвеска переднего моста | жесткая |
| Подвеска заднего моста | шарнирная; прокачка ± 12° |
| Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое |
| Размер шин, дюйм | широкопрофильные, 23,5-25,0 |
| Давление в шинах, МПа, (кгс/см²) | 0,3±0,025 (3,0±0,25) |
Обозначение переднего и заднего мостов
| Модель | Мост | Обозначение | Изготовитель |
| ПК-65 | Передний | ZF MT-L3105 | Германия |
| Задний | ZF MT-L3095 |
Управление ПК-65
| Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная |
| Тормоза рабочие | гидравлические |
| Тормоза стояночные | механические |
| Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы |
| Максимальный угол складывания полурам, не менее, град | ±37° |
Рабочее место оператора
| Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более | 78 |
| Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более | 85 |
Гидросистема ПК-65
| Производительность насоса, макс., л/мин | 177 |
| Давление насоса, макс., МПа | 17,7 |
| Гидроцилиндры подъёма стрелы, диаметр, мм | 100 |
| Гидроцилиндры опрокидывания ковша, диаметр, мм | 125 |
| Общее время цикла, не более, сек | 10 |
Наполняемость ковша в зависимости от плотности материалов
| Грунт | Плотность, т/м | Наполнение, % |
| Земля (сухая) | 1,115 | 100 |
| Глина | 1,5...1,7 | 100...110 |
| Песок (мокрый) | 1,89 | 110 |
| Песок (сухой) | 1,55 | 100 |
| Гравий сухой | 1,65 | 85 |
| Асфальт | 1,6 | 100 |
| Угольный антрацит | 1,046 | 100 |
| Удобрение азотное | 1,25 | 85 |
| Скала | 1,6...2,0 | 75...100 |
Габаритные размеры ПК-65
| Высота шарнира, макс., мм | 4308 |
| Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град | 58° |
| Высота разгрузки при 45°, не менее, мм | 3142 |
| Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм | 1242 |
| Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град | 52° |
| Глубина копания, макс., мм | 150 |
| Клиренс, мм | 420 |
| Колёсная база, мм | 3280 |
| Полная длина, мм | 8287 |
| Высота по кабине, мм | 3440 |
| Ширина ковша, мм | 3000 |
| Радиус поворота по: ковшу, мм | 6700 |
| Угол складывания полурам, град. | ±37° |
| Колея, мм | 2160 |
| Ёмкость ковша, номинальная, м.куб. | 3,6 |
| Вырывное усилие, кгс | 16500 |
| Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град | 15000 |
| Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град | 13300 |
| Масса эксплуатационная, кг | 19000 |
